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Distance : 486 km
Ce matin, réveil à 5h00.
Nous plions les tentes, rangeons les affaires et, à 6h00, nous sommes à la réception où nous attend Rodney pour régler le paiement et signer les carnets de plongée.
Nous repassons la dune sans problème et sans dégonfler les pneus, ce qui nous fait gagner un peu de temps.
Nous arrivons à Xai-Xai vers 8h30. Parfait, le KFC vient d'ouvrir, alors nous engloutissons chacun une "Wicked Zinger Box Meal" pour notre petit déjeuner.
En repartant, nous donnons quelques pièces aux enfants qui ont pris à coeur de nous "garder" la voiture au parking.
Après cette petite pause, nous reprenons la route et traversons Xai-Xai (c'est beaucoup plus calme que lorsque nous l'avions traversée de nuit).
A la sortie de la ville, nous nous acquittons de 10 meticais dans une guérite pour passer le pont qui traverse la Limpopo (bizarre, on n'avait rien payé à l'aller).
Nous roulons encore 89 kilomètres, puis bifurquons en direction de Xinavane. Nous repassons par les plantations de canne à sucre et l'immense usine de traitement.
Cette fois, nous traversons la rivière "Rio Incomati", comme Rodney nous l'a conseillé. Effectivement, de l'autre côté, la route est bonne et nous avançons rapidement.
Nous devons juste faire attention aux autres "usagers de la route" !
Vers 14h00, nous nous arrêtons au bord de la piste pour un pique-nique à base de biltong, de pain et de carottes.
Le ciel commence à se couvrir à mesure que nous nous rapprochons de l'Afrique du Sud.
Aux environs de 15h30 nous arrivons à Lebombo Border Control. Nous ne mettons pas plus de 20 minutes pour passer la douane (sans "cross border").
Décidément, il est plus facile de sortir du Mozambique que d'y entrer !
Pour convertir nos derniers meticais en dollars, nous décidons de tester les fameux "prestidigitateurs" qui rôdent autour des voitures à la frontière.
Nous nous laissons donc accoster et faisons la transaction par la fenêtre de la Landy.
Le mec nous donne le change correct sous la forme d'une liasse de petites coupures (toutes identiques). Nous prenons les billets et commençons à les compter.
Avant qu'on ait fini, il se jette sur la liasse à deux mains et nous la reprend en disant qu'il s'est trompé, qu'il y a beaucoup trop de billets.
Habilement, pendant l'opération, il plie en deux quelques billets en dessous de la pile et, sous notre nez, recompte les billets par les coins.
Ayant repéré l'arnaque, nous lui reprenons la liasse des mains et lui disons que c'est "OK".
Comme il n'a pas réussi à nous duper, il nous propose une grosse coupure en échange de sa liasse de petites coupures. Voilà une affaire rondement menée !
Nous reprenons la route jusqu'à la station service de Komatipoort. C'est une ville au sud du Kruger National Park, près de l'entrée de Crocodile Bridge.
En juillet, la gate ferme déjà à 17h30 mais nous avons quand même le temps de faire les courses au Spar
(viande, légumes, pain, boisson, produits laitiers, bières, etc...).
Vers 17h00, nous sommes à l'entrée de Crocodile Bridge et remplissons les papiers pour 5 nuits à l'intérieur du parc :
Notre nouvelle Wild Card permet l'accès libre pendant un an à tous les parcs sud-africains gérés par la South African National Parks Association. Pour une famille, quatre jours au Kruger suffisent à la rentabiliser.
Ensuite, nous rejoignons le campement de Crocodile Bridge Rest Camp où nous trouvons une petite place entre les caravanes des Sud-Africains.
Le ciel est toujours couvert et nous avons même droit à quelques gouttes de pluie.
Cela ne nous empêche pas de préparer un bon feu pour les grillades.
Avant de rejoindre nos sacs de couchage, nous terminons cette longue journée en buvant un Amarula autour du feu et en savourant ce moment de calme.
Michel est quand même intrigué par un crépitement caractéristique qu'il connaît bien et qui semble provenir de l'extérieur du camping.
En se dirigeant vers la source du bruit, avec sa lampe frontale,
il découvre qu'un des isolateurs de la barrière électrique est abîmé et qu'un très joli arc électrique se développe par intermittence entre les conducteurs.
Ça nous rappelle qu'ici, au Kruger, les campings sont protégés par une barrière électrique.
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