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Distance : 535 km
Encore une nuit courte, mais assumée.
Ce matin, nous prenons le petit déjeuner à l’intérieur car le temps est mitigé et il fait vite froid lorsque le ciel se couvre.
Un coup de balai dans la hytte et quelques photos d'oiseaux plus tard, nous voilà prêts à partir.
Eclaircie matinale |
Huîtrier pie (Oyster catcher) |
Au Cap Nord, le soleil ne se couche pas entre le 14 mai et le 29 juillet. Donc, si nous voulons admirer le soleil de minuit (disque entier),
il faudrait être sur place avant le 28 juillet pour avoir un peu de marge si jamais il ne fait pas beau.
Selon notre GPS, il nous reste 2034 km à parcourir jusqu'au Cap Nord et, comme il n'y a pas d'autoroute, ça représente 31 heures de trajet.
Aujourd'hui, nous allons tenter d'atteindre Trondheim par la route de l'Atlantique.
Il est 9h30 lorsque nous quittons l'île de Runde. Le ciel est bien chargé et une pluie fine nous accompagne.
Nous empruntons à nouveau les ponts Rundebrua, Remøybrua et Herøybrua pour rejoindre la route 61.
Nous suivons la route 61 en direction du Nord jusqu'au ferry Hareid-Sulesund. Nous devons attendre quelques minutes, mais ensuite l’embarquement est rapide. On nous explique que nous allons recevoir la facture du ferry par la poste à partir de l'enregistrement automatique de la plaque d'immatriculation du véhicule.
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Nous embarquons à 10h30, l'heure de la pause café. Pour accompagner notre café, nous prenons un délicieux "svele" au beurre, sucre et cannelle. C'est une pâte épaisse contenant des œufs, du sucre, du kéfir, de la farine, du bicarbonate de soude, du sel de corne de cerf et du beurre. Le "svele" est proposé comme en-cas sur de nombreux ferries. En Norvège, le voyage en ferry est souvent associé au plaisir du "svele" et du café.
Nous profitons aussi d’acheter des "lefses" à la cannelle et au sucre pour la suite du voyage.
Après 23 minutes de traversée, nous débarquons sur l'île de Sula.
Nous roulons 73 km sur la E39 pour prendre le ferry Vestnes-Molde. Cette fois, nous devons attendre 20 minutes avant d'embarquer. Les traversées en ferry restent néanmoins pratique, elles permettent de faire une pause repas sans perdre de temps.
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35 minutes de traversée et une "ostepølse med bacon" plus tard, nous débarquons à Molde sous une pluie battante.
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Ensuite, par les routes 64, 663 et 664, nous atteignons le village de Bud. La météo devient plus clémente et nous offre quelques éclaircies. C'est de bon augure pour découvrir la célèbre route de l’Atlantique.
La Norwegian Scenic Route Atlanterhavsvegen (route de l'Atlantique) est un tronçon de 36 kilomètres entre Bud et Kårvåg (Route Fv235/Fv238/663/Fv242/64).
Nous commençons la route panoramique par la Fv235 et les points d'observation de Kjeksa et Askevågen.
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La dernière partie (route 64) est la plus "aquatique". Avec sept ponts, la route relie les petites îles au milieu de l'océan. En 2005, la route de l'Atlantique a été élue "Construction norvégienne du siècle".
Juste avant le pont Myrbærholmbrua, un arrêt photo s’impose. De cet endroit, on a une vue parfaite sur le symbole de la route de l'Atlantique : le pont Storseisundbrua.
De l'autre côté du pont Storseisundbrua, nous faisons une halte sur l'île d'Eldhusøya.
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Le sommet de l'île offre une vue panoramique extraordinaire.
Nous poursuivons le trajet en empruntant les derniers ponts jusqu'à Kårvåg, puis nous revenons sur nos pas pour admirer la route de l'Atlantique dans l'autre sens.
De retour au village de Vevang, nous continuons la route 64 puis empruntons la Fv279 pour rejoindre la E39 au niveau du pont Gjemnessundbrua.
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Nous continuons sur la route E39 jusqu'au ferry Halsa-Kanestraum. Cette fois nous n’avons que 3 minutes d'attente. Le ciel est noir, mais les 20 minutes de traversée se passent sereinement.
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La suite du trajet se déroule normalement lorsque, tout à coup, juste avant l'entrée d'un tunnel :
- Ceeeeerfs !
Après cette belle rencontre, nous rejoignons la route principale E6.
A 19h30, après 15 kilomètres sur la E6, nous arrivons à Trondheim. Nous nous mettons immédiatement à la recherche d'un hôtel,
mais c'est la galère ! Absolument tout est complet et, en plus,
nous ne pouvons pas nous servir d'internet car notre roaming ne fonctionne pas 😡.
Après plus de deux heures de recherches, épuisés et affamés, nous renonçons et décidons de reprendre la route E6 en direction de Bodø.
Le long du trajet, nous nous arrêtons à tous les hébergements (hôtels, campings, etc...) mais sans succès.
Il est tard et la visibilité commence à baisser. Tout à coup, une biche saute devant notre capot.
Avec un freinage d'urgence et une périlleuse manoeuvre, Michel réussit de justesse à éviter la collision.
Nous ne mangerons pas de civet de cerf ce soir, mais notre fréquence cardiaque a bien augmenté.
Nous nous arrêtons un peu plus loin pour reprendre nos esprits en grignotant des gendarmes et des oeufs durs tirés de notre réserve.
Nous arrivons vers 23h00 au Soria Moria Camping à Verdal. Nous croisons justement le propriétaire qui vient de fermer la réception.
Il nous accueille avec le sourire et nous dit que nous avons de la chance car il lui reste encore une hytte. Nous sommes aux anges.
Nous terminons notre pique-nique dans la hytte avant de disparaître dans nos sacs de couchage.
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