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Distance : 260 km
Avec un beau ciel dégagé, la nuit a été fraîche. Ce matin, la toile extérieure de la tente est trempée par la rosée.
En attendant que le soleil soit suffisamment haut pour sécher la tente, nous prenons tranquillement un copieux petit déjeuner.
A 11h15, nous pouvons enfin attaquer la route 55, l'une des 18 routes panoramiques de Norvège.
La Norwegian Scenic Route Sognefjellet, surnommée "la route sur le toit du monde", est un tronçon de 108 kilomètres entre Lom et Gaupne.
C'est l'une des plus belles routes du pays et la plus haute route de montagne d'Europe du Nord (1434 mètres).
Au début, la route serpente dans la vallée de la Bøvra en longeant la rivière du même nom. Nous passons devant l'Elveseter Hotell, où se dresse une colonne de 34 mètres de haut surmontée d'un cheval avec son cavalier et couverte de sculptures en relief : la Sagasøyla.
Rivière Bøvra |
Sagasøyla |
Ensuite, la route se met doucement à grimper. Nous faisons un arrêt au point de vue de Vegaskjelet, puis à celui de Jotunheimen Fjellstue. La vue est superbe !
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Nous longeons le lac Bøvertonvatnet d'un vert émeraude puis continuons la route jusqu'au point de vue de Nufsgrøvan.
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Encore quelques lacets et ... Ouah ! Une vue magnifique sur le glacier Smørstabbrean et ses deux langues principales Smørstabbrean-Bøverbrean et Leirbrean.
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Nous passons le point culminant (1434 m d'altitude) avant de nous arrêter au parking du Montaijn Lodge Sognefjellshytta, au bord du lac Fantesteinsvatnet (1400 m d'altitude). Nous faisons une petite ballade dans les environs pour mieux nous imprégner de l'ambiance dégagée par ce paysage majestueux.
A 13h30, nous reprenons la voiture et cherchons un endroit pour manger. 750 mètres plus loin, nous trouvons une toute petite place de pique-nique faite exprès pour nous. La vue est édénique.
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Après une heure de pur bonheur, nous reprenons la route à travers ce paysage extraordinaire. Nous nous arrêtons encore au Mefjell Montain picnic, puis un peu plus loin à l'aire de repos de Oscarshaug pour profiter des toilettes.
La route 55 rejoint la vallée Fortundalen par une descente abrupte et très étroite. Juste avant le village de Skjolden, nous faisons une halte pour apprécier la quiétude du lac Eidsvatnet. Au loin, la chute Fureasfossen et son reflet complètent le tableau.
Toujours sur la route 55, nous longeons le fjord Lustrafjorden jusqu'à Gaupne.
La route est étroite et les croisements de camions sont parfois périlleux.
A l’entrée du village de Sogndalsfjøra, nous prenons la route 5 en direction du ferry de Mannheller-Fodnes.
Lorsque nous arrivons au port, le ferry est là et nous pouvons directement embarquer.
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Nous débarquons à Fodnes après une courte traversée de 15 minutes. Au village de Lærdalsøyri, nous bifurquons sur la route E16 et empruntons le tunnel Lærdalstunnelen. Avec ses 24.5 kilomètres, c'est le plus long tunnel routier du monde. Pour casser la monotonie, il est divisé en quatre sections séparées par trois grandes cavernes creusées dans la montagne. Avec un éclairage reproduisant des aurores boréales, ces cavernes offrent une vue apaisante.
Après 20 minutes de trajet sous terre, Nathalie qui est un peu claustrophobe voit la sortie du tunnel avec un certain soulagement. C'est tout de même une belle expérience.
Nous continuons sur la E16 et, à la sortie du tunnel Stalheimtunnelen, nous réalisons que sur les 80 kilomètres parcourus depuis le ferry,
nous avons passé au total 51.8 kilomètres dans des tunnels.
Juste avant la ville de Voss, nous faisons une petite halte pour découvrir la cascade Tvindefossen.
A Voss nous prenons la route 13 à la recherche d'un camping. Nous nous arrêtons au Flatlandsmo Camping, près du lac Monsvatnet.
C'est un grand camping et les emplacements pour les tentes sont assez éloignés des sanitaires. Mais il est déjà 20h00, alors ça ira très bien.
Nous installons la tente et préparons des spaghettis au thon à la sauce piquante.
Pendant le repas, l'ambiance est un peu humide à cause de la rosée.
Avant de nous coucher, nous faisons une petite promenade au bord du lac pour la digestion.
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