2022 : Préparation pour l'Islande
Maintenant que nous avons notre Defender, comme prévu, nous réservons le ferry pour l'Islande au départ du Danemark, pour le 26 juillet 2022.
Ça nous laisse 6 mois pour réaliser la préparation du véhicule et tout son aménagement.
Par chance, nous trouvons un garage individuel suffisamment haut (le véhicule avec la galerie et la tente mesure 2.5 m). C'est idéal pour travailler, car on peut laisser tous les outils sur place.
Malheureusement, ce sera seulement pour quatre mois : nous devrons libérer le garage le 31 mai à cause de la démolition d'un immeuble voisin.
Par la suite, nous trouverons une place de parc dans un garage couvert, avec une entrée suffisamment haute, mais il ne convient pas pour y effectuer les grands travaux d'aménagement.
En juin et juillet, nous devrons donc terminer les travaux en pleine nature.
Notre garage individuel pour les travaux durant les 4 premiers mois
Nous commençons par une touche d'esthétisme, en collant les logos DEFENDER et en installant un snorkel Mantec.
Grâce à ce dernier, le moteur respire à hauteur du toit, et nous pourrons affronter les nombreux gués islandais sans craindre qu'il ne boive la tasse.
Il permet également de réduire l'ingestion de poussière et de sable sur les pistes.
Logos Defender
Installation du snorkel Mantec
Lors d'un contrôle technique minutieux au TCS (Touring Club Suisse), nous apprenons que le véhicule est parfaitement en ordre, à part les amortisseurs arrière qui ne sont plus de première jeunesse.
Nous décidons de les remplacer par des Old Man Emu (OME).
Essieu avant
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Essieu arrière
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Remplacement des anciens amortisseurs par des OME
Maintenant, nous nous attaquons à l’installation électrique, avec le câblage des projecteurs LED à l'avant et à l'arrière.
Pour gagner en autonomie, nous achetons une centrale électrique portable EcoFlow Delta Max 2000, accompagnée de panneaux solaires pliables de 110 W.
EcoFlow Delta Max 2000
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Installation électrique
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Installation électrique
Installation électrique, ok !
Petit week-end dans le Jura suisse pour tester le matériel : La tente est parfaite, voire même un peu trop grande.
Première nuit dans la tente
Nous nous procurons aussi quelques indispensables : un compresseur T-MAX Sand Storm, une clé dynamométrique, des câbles de démarrage, des sangles, un extincteur, une hache, une pelle et une trousse à outils.
Pour la survie, nous faisons l’acquisition d'un frigo Dometic CFX3 35 litres, d'une plaque à induction et d'un jerrican d'eau.
Plaque à induction
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Frigo Dometic
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Compresseur T-MAX
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Après une virée test de 4 jours en France voisine, nous rédigeons une liste de toutes les améliorations à apporter à notre équipement.
Parmi les points les plus importants, il faut mettre un sous-matelas anti-condensation dans la tente, brancher le frigo en 12 V pour éviter la consommation de l'onduleur 230 V,
installer un coffre sur la galerie pour les chaises et la table, trouver une table plus grande et, pour améliorer l'autonomie, des panneaux solaires plus puissants.
Virée en France pour tester ce qu'on a déjà mis en place
Nous achetons donc des panneaux solaires Wattstunde de 310 W. Le sous-matelas James Baroud s’avère très effice contre l'humidité.
Nouveaux panneaux solaires de 310 W
Maintenant que l'équipement est choisi, il reste à trouver la meilleure configuration pour l’aménagement intérieur.
Test d'aménagement
Avec les plans en tête, nous commençons les travaux par l’isolation du plancher et la pose du parquet.
Isolation du plancher et pose du parquet
Les semaines défilent et nous voilà déjà en avril. Il est temps de nous attaquer aux meubles amovibles jour/nuit car, pour l’Islande, nous devons pouvoir dormir à l’intérieur du véhicule.
Nous commençons par le meuble qui vient se loger sur le passage de roue, à gauche. Il servira surtout d’armoire fourre-tout.
Meuble sur le passage de roue
Nous passons ensuite au meuble de cuisine que nous fixons au plancher en bois, dans le prolongement du frigo. De cette manière, le frigo est coincé par ses poignées et ne peut pas bouger.
Meuble de cuisine
Entre deux coups de perceuse, nous fixons sur la galerie le coffre pour les chaises et la table.
À l'intérieur, nous installons une boîte à gants : le luxe !
Fixation du coffre
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Boîte à gants
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Il faut toujours tester le matériel !
Nous installons aussi une coquille de pont et un ski de protections avant. Ces protections sont très utiles pour les traversées de rivières en Islande.
Pour fixer le ski de protection, il faut dévisser un côté de l'amortisseur de direction et de la barre Panhard.
Installation d'une coquille de pont
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Installation d'un ski de protection avant
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Tout est remis en place
Nous testons également les aptitudes du véhicule en tout-terrain lors d'une réunion Land Rover sur le terrain militaire de Bière.
Essais sur le terrain
Nous somme déjà en juillet et les meubles sont loin d'être terminés. Nous devons mettre les bouchées doubles, voire triples.
Il nous reste à faire l’étagère amovible, ainsi que le sommier du lit par-dessus le dossier plié de la banquette arrière.
Même en vadrouille, nous travaillons !
Fabrication de l’étagère amovible
Nous avons de la chance : la météo est au beau fixe, ce qui nous permet de sortir tous les week-ends et les soirs après le boulot pour finaliser les meubles.
Quelques finitions et les meubles seront terminés
Aménagement : jour
(il manque le banc à droite, en position basse)
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Aménagement : nuit
(avec le banc en position haute)
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Une semaine avant le départ, nous trouvons enfin la solution pour le sommier du lit : une structure amovible en aluminium pour soutenir quelques lattes en bois au-dessus du dossier rabattu de la banquette arrière.
Finalement, nous achetons un matelas autogonflant SeeToSummit, qui occupera toute la surface intérieure (198 cm x 132 cm).
Banc avec des pieds réglables en bois
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Fabrication du sommier
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Fabrication du sommier
Pose du sommier
Il ne reste plus qu'à tout ranger !
Nous finissons l’aménagement à la hâte le 20 juillet 2022, à 20h30.
Les 21 et 22 juillet, nous chargeons tout le matériel pour l'expédition en Islande, sans oublier la perceuse et tous les outils nécessaires en cas de problème.
Samedi 23 juillet, c'est le départ pour le port de Hirtshals, au nord du Danemark, avec un Def aménagé, mais dans une version finale non testée !
Départ pour Hirshals : 1521 km
La première nuit en Allemagne s'est très bien passée : le lit à l'intérieur est parfait.
Malheureusement, le deuxième jeu de pieds en bois pour la position basse a pris l'eau à cause d'une fuite du jerrican. Les pieds ont gonflé et n'entrent plus dans les tubes en métal.
Nous allons donc passer toutes les vacances avec le banc bloqué en position haute, ce qui n'est pas idéal pour manger.
Première nuit parfaite !
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On fait avec !
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Le 26 juillet 2022, nous embarquons sur le ferry pour l'Islande (50 heures en mer).
Départ pour l'Islande
Après quelques nuits à dormir dans le Defender, nous nous rendons compte que les étagères amovibles qui forment le lit sont pénibles à déplacer. Une perceuse, du fil, et le problème est réglé !
Amélioration des étagères
Les vacances se poursuivent et notre aménagement nous convient parfaitement.
Les problèmes suivants sont plutôt mécaniques, mais l'homme de la maison (ou du Defender) règle tout ça en un tour de tournevis !
D'abord, les ailettes du condenseur de climatisation se détachent et pendouillent derrière la calandre.
On les remet approximativement en place et on règle le problème avec des colliers de serrage en plastique (Colson) pour maintenir le tout.
La réparation tient toujours, 5 ans après !
Ce n'est pas normal ça !
Réparation de fortune
Nous avons ensuite un petit problème avec les pieds avant du lit, qui se décollent. Encore une fois, la perceuse est bien venue.
Réparations des pieds du lit
Nous réglons aussi rapidement le problème du marchepied arrière, qui n'était pas correctement fixé.
Réparation du marchepied
Mais le plus grave survient lorsque l'amortisseur arrière gauche casse sur la piste 910, entre Askja et Nýidalur.
Recherche de l'origine d'un bruit bizarre
Ah oui, c'est cassé net !
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Réparation de fortune
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Après plusieurs visites de garages à Selfoss à la recherche d'amortisseurs, nous trouvons notre bonheur chez BSA, spécialiste Land Rover à Reykjavik.
Il ne reste plus qu’à nous retrousser les manches !
Nouveaux amortisseurs
Au travail !
Au final, ces quelques petits problèmes n’ont pas du tout entaché notre goût pour l'aventure. Au contraire, ils l'ont encore renforcé.
Nous avons bel et bien trouvé le véhicule de nos rêves !
Vers le carnet : Islande 2022
